ปัญหาใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จพลังงานคือยังไม่มีมาตรฐานการชาร์จอย่างเป็นรูปธรรม นับแต่โวลต์ของไฟฟ้าที่จะใช้ชาร์จตัวรถ ไปจนถึงหัวปลั๊กสำหรับจ่ายพลังงาน แต่ความหวังนี้ิอาจจะไม่ไกลเกินไป เมื่อโตโยต้า, นิสสัน, และมิตซูบิชิร่วมมือกันสร้างมาตรฐานกลางและหวังจะผลักดันไปทั่วโลก

กลุ่มมาตรฐานนี้มีชื่อว่า "CHAdeMO" มีที่มาจากคำว่า Charge และ Move โดยดัดเสียงให้เป็นคำญี่ปุ่น (แปลว่าอะไร?) โดยมีสมาชิกเป็นบริษัทรถยนต์, บริษัทพลังงาน, บริษัทด้านอุปกรณ์ไฟฟ้า และหน่วยงานของรัฐเข้าร่วมอยู่ 158 บริษัท เป็นบริษัทนอกญี่ปุ่น 20 บริษัท

ค่อนข้างแน่ชัดกระบวนการหามาตรฐานนี้จะเป็นกระบวนการระยะยาว เนืื่องจากเทคโนโลยีที่ยังไม่หยุดนิ่ง เช่นมีการเสนอให้บริการชาร์จเปลี่ยนเป็นบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งลูก เพื่อความเร็วในการให้บริการ

ไปมาๆ อาจจะเหมือนโน้ตบุ๊ก "รถคันนี้รับไฟฟ้า 110-5000 โวลต์"

ที่มา - PhysOrg